Snälla nån, säg att mina misstankar inte stämmer!!!

Förra körsäsongen slutade tyvärr med att kedjan gick sönder, det hände i en korsning och därmed med väldigt låg fart. Ingenting verkade ha tagit någon skada förutom kedjeskyddet som fick bucklor. Jag tackade högre makter för att den inte gick av i hög hastighet och att jag klarade mig med livet i behåll.

Idag när jag skulle montera ny keja och startade upp min kära Honda för första gången för den här säsongen, så märkte jag till min förskräckelse att det droppade olja från det främre drevet(innanför kåpan)!!!

Finns det NÅGON chans att det kan vara något annat än att motorblocket spruckig eller blivit skadat??? Please!!!

Skulle verkligen uppskatta om någon kunde hjälpa mig!!!

Cykeln är btw en CB750 -72

Har själv haft samma problem !
Tyvärr är det nog bara att demontera kåpan och se efter vad som felar.
I mitt fall var det motorblocket som var defekt, 

Jag har faktiskt varit med om att packboxen innanför framdrevet börjat läcka under vinterförvaringen, iofs kanske till följd av för hårt spänd kedja, eller att den torkat. Men helt omöjligt är det ju inte att det är så enkelt. Jag hade sån sagolik tur att det efter några mils körning helt slutade droppa. Håller tummarna att det inte är ngt allvarligt.

Packboxen för framdrevet låter definitivt som ett lockande alternativ till sprucket motorblock!

Det som naivt nog fick mig att tro att inget gått sönder var det att det inte läckte olja direkt efter "olyckan" eller under hela vintern för den delen. Men direkt motorn startade nu rörjade det rinna.

Tack för kommentarer, skall så fort som möjligt montera bort kopan och kolla läget.

Suck, inget hondakörande idag då...

Det finns en automatisk oljesmörjning av kedjan, där olja från växellåda/motor trycks ut till drevet. Kan det vara så att den funktionen har fått en törn och börjat flöda?

Ni är nog tyvärr alltför positiva, det är ju hur enkelt som helst att riva av kåpan och konstatera om det är hål i blocket. Vilket väl tyvärr troligen är det som inträffat. /Mats

Har nu följt den här tråden i sex dagar och jag kan konstatera att spänningen har ökat mer och mer, vilken nu har blivit så pass olidlig att jag inte har några naglar kvar på någon av mina fingrar, och jag undrar därför: Kommer Sebastian att demontera kåpan innan Jul, nu när han kommit på hur enkelt det är?

Ett mikrotips dock Sebastian: Ta även bort drevet så blir det enklare att få bort all "gugga" som brukar samlas i detta "utrymme"! Du måste förmodligen ända rengöra (noga) för att upptäcka ev.ell spricka! Emellertid måste du kanske då även dela kedjan? Ja nu blev det genast mer komplicerat!

Någon som vet? Oavsett hoppas jag, för din skull, att det inte finns någon spricka i blocket, men om blocket nu är sprucket, skulle man då, rent teoretiskt, kunna göra en bättre "road-side-repair" genom att rengöra noga och fylla med någon "Plastic Metal"?

Jag menar istället för att riva hela skiten och sedan svetsa, eller byta hela blocket, eller byta hela motorn!!!
J.D.

Jag har kört i fyra år med mitt block.Tätar fortfarande.det Var inte så stor spricka i och för sig,men kanske värt att prova.
Jag tvättade av blocket med aceton,sedan strök jag på tätningsmedel (silicon).
Lät det torka i ett par dar,så jag var säker på att det fäst ordentligt.

M.V.H Thomas

Håller med Jean !
Nu är spänningen "olidlig", Vad hade hänt ? Nu vill vi veta !