Har en 500 Four K1 -76 som haft tidigare problem med ojämn gång. Har varit inne på verkstad och ställt tändningen för ett par år sedan. Nu efter att tagit fram cykeln för säsongen har den varit kraftlös och jag misstänkte dålig kontakt i tändkablarna. Jag bytte till nya NGK-stift (8E) och kortade  tändkablarna så att hattarna fick bättre fäste och kontakt (mätte även upp motståndet i hattarna). Detta gjorde susen och på tidiga morgnar går den jämt och fint hela vägen till jobbet.

Däremot när jag skall hem på eftermiddagarna börjar den "hosta" till bland när jag ger gaspådrag.

Vad kan detta bero på? Är det den kalla luften som är bättre för motorn eller kan jag fixa något med förgasarna för att undvika detta?

Tacksam för hjälp!

Mvh Anders Hansson

Host/förgasarsmällar vid gaspådrag är i regel för mager blandning. Det uppstår en bränsle/luftblandning som, redan innan kompression, kan antändas. Om det är bara vissa cylindrar som "nyser" bör du kolla förgasarna för just dessa. Har du orginal luftfilter?

Om det däremot är en ryckning/kraftbortfall gissar jag på tändningsfel.

Lufttemp är mycktet viktig för att få rätt bränsle/luftblandning. Gamla förgasarbilar tog insugningsluften från grenröret för att få samma temperatur sommar som vinter.
Om slangen mellan förgasare och grenrör hoppade loss eller gick sönder började motorn att gå illa direkt.

Det är främst luftens vikt/syreinnehåll som är viktigt. Har du märkt att motorn går mycket bättre efter ett regn?
Det är just därför. Turbomotorer tillsätter vatten för boost, gamla jaktplan gjorde samma sak, fast med vatten/sprit för att vattnet inte skulle frysa.
Det kan förklara att den går bra tidigt på morgonen.

Lycka till

Tack för svaret, Staffan! Efter att hojen stannat åtskilliga gånger märkte jag att tändkablarna skakar loss pga gammalt material i kablarna. Kortat dem för att få bättre fäste men det blev ej bättre.

Tänkte lägga in en tråd för atr höra om var jag bäst får tag i nya/beg tändspolar med kablar (ingjutna i spolen).

Du kanske vet?

Mvh Anders

Kul att någon berättar hur det gick, hur problemet löstes.
Fler borde fullfölja tråden, ungefär som en deckarroman där sista kapitlet lämnar upplösningen.

Har du någon teori varför problemet uppstod på eftermiddagarna?
Tändspolar finns bland annat hos http://www.cmsnl.com/honda-cb500-four-k1-european-direct-sales_model14661/partslist/F29.html
om det är rätt årsmodell.