Hejsan

På min cb 500 k3 -78 går gasen trögt och pådragen blir ryckiga. Har fyllt vajrarna med olja och hela handtaget först med olja sen med fett.
Först när jag tar bort returfjädern på förgasaren går allt lätt.
Har smort axeln genom alla 4 förgasarna utifrån med 5-56 utan förbättring.
Skall axeln genom förgasarna smörjas på nåt särskilt sätt?
Eller skall man sätta dit en lättare fjäder?

Mvh-Rasmus

Nu är det ju svårt att veta hur trögt det är, men nog är det tungt att lyfta trottlarna på min CB500F jämfört med mina andra hojar.

Vad menar du med ryckigt? Tar det emot nånstans så skulle jag byta vajrar. Om det är ngn klämskada någonstans kan den ju gå av helt plötsligt.

HEjsan.

EFter att jag ordentligt smort vajrar (tryckt olja genom höljena med tryckluft) och handtaget rengjort och smort så går dessa jättelätt.
Det är helt klart friktionen i trottelaxeln som dyker upp som boven i dramat när man spänner upp den fädern till sina fästen.
Utan fjädern går hela systemet jättelätt och friktionefritt.
Jag har rengjort alla förgasare i våras mycket nogsamt. MEN jag har ej smort dem när jag satte ihop dem. Skulle de ha fettats in?

Mvh - Johan

Då är det väl fjädern som du upplever tung, om allt går lätt ( inklusive trottelaxeln ) om du kopplar bort den. Fjädern är ju en säkerhetsgrej, så jag skulle inte köra utan den.

Det var inget bra svar, men det bästa vore om du kunde jämföra med ngn annan CB500.

Som sagt är min väldigt tung, jämfört med t.ex min Kawa ( flatsidefuggar) eller min sportster ( en förgasare ).

hejsan

nu har jag öppnat förgasarlocken och smort exel, länkar ock trotteln med 5-56. ingen skillnad.
sen satt i en lättare fjäder. då blev det bättre.
MEN - fortfarande så "hackar" gasen när fjädern är monterad. Misstänker att enda tänkbara orsaken måste vara att vajerhylsorna ger för stor friktion när fjädern håller emot. utan fjäder går det snor-lätt......

kan det vara så att vajrarna/höljena skall bytas?

mvh-johan

Det är inte så att trottelaxeln är lite skev och fjädern drar den i sidled lite.
Eller att genomföringarna i förgasarna är glappa och fjädern böjer axeln lite så det kärvar.