Honda GL 1000 Goldwing

Hej
Ha nu renoverat upp en -76 GL 1000 kosmetiskt men ännu inte rört motorn. Den var nyservad med förgasarrenovering och kamremsbyte innan den ställdes undan pga dödsfall, är alltså bara körd hem från verkstan och sedan har den stått i ca 8år orörd.
Nu till min fråga, vågar man provstarta den utan att först byta de "nya" kamremmarna? Är lite nojig på den punkten så ett gott råd vore verkligen på sin plats.

Hej

Jag hade nog bytt dem, håller nog men retligt om inte.
Lossar du nedre kylarslangen och viker ut kylet lite är det rätt så lätt att komma åt.
Kolla på youtube där finns filmer på hur bytet görs!
Mvh Janne Holm

Hej. Ja du har naturligtvis helt rätt, vore nog dumt att chansa, så nya remmar blir det.
//Christer

Har precis renoverat topplocken på min Goldwing, har bytt ventilstyrningar och två ventiler så jag vet att billigt blir det inte att byta krokiga ventiler. Men renovering gjordes pga slitage!
Janne

Kan tänka mig det. Har haft av kåporna över remmarna idag och dragit runt motorn för hand, remmarna verkade vara i nyskick och jag dristade mig till att göra startförsök. Den hoppade igång efter några tryckningar men går bara på en eller två cyllar. Skall titta över brytarna och stiften i morgon. Men ändå den har stått still i ca 8 är så jag är nöjd så här långt.